10月22日讯 法拉利发布他们将在葡萄牙大年夜奖赛带来全新的空气动力进级，在全部2020赛季，他们都受困于引擎动力，和空气动力套件的低效率。但以前2个周末的进级，让法拉利看到了一点转机。新的鼻锥，尾翼和侧分流板被引入赛车上。

法拉利称他们将会带来新的扩散器，“我们已经在索契引入了一点小进级，在纽博格林又加了一点。早Portimao赛道，我们还将有新进级，主如果扩散器方面，完成我们前几个月设定的研发项目。”

据比诺托的不雅点，之前的进级已经赞助勒克莱尔拿到了排位赛第4名，但他也不觉得新的进级能提升太多的速率，只是确认车队的空气动力部门在沿着精确的蹊径提高，“以前几场比赛的暗示很积极，我们盼望本周还有同样的暗示。我们必须处置惩罚它，研发是面向下个赛季的。我们等候着能提升SF1000的速率。至少发明我们能为第4名展开竞争。”

此前法拉利确认，将为2021年的赛车应用2项研发特许权，用来办理车尾的问题，Cardile 觉得车队这样做可以最大年夜化的提升速率，“我这样说，不仅仅是由于这个区域会引入相称打的进级，还有便是，我信托因为我们赛车的结构，我们可以经由过程篡改这里，取得重大年夜进步，这也是为何我们花费2个授权，来研发这一区域的缘故原由。假如你看看积分榜，我们处于第6名，这很伤人，我们都知道这不是法拉利应得的位置。我们肯定盼望改进，为了我们，为了支持我们的车迷，他们以致在最艰巨的时候，依然维持激情。”