迈凯伦等待DPi2.0新规则,曲线救国加入WEC?

作者:姚凡文章来源:汽车运动发布日期:2019-12-25 16:17:39

12月16日讯 在WEC巴林周末前,迈凯伦透露了其未来参与WEC的条件,那就是能用IMSA戴通纳原型赛车参与勒芒LMH组的竞争。此前迈凯伦一直是勒芒LMH规则的积极参与者,然而在规则公布后,他们并没有宣布参与2020/2021赛季,迈凯伦认为单纯参赛在财务上是不合算的。

布朗希望IMSA,WEC,ACO和FIA能让DPi 2.0规则与2022年的LMH规则相匹配。布朗说,“就目前的LMH终极跑车规则而言,我想我们会在经济上陷入挣扎。”

“我必须在财务上负责,特别是F1车队还需要好几年才能弥补亏损。我不能在短期内进入会有重大亏损的新赛车领域。”

布朗透露迈凯伦预估新LMH规则需要4000万美元1年,他暗示迈凯伦愿意一试的预算在2000万美元。布朗强调迈凯伦将会给DPi2.0规则下研发的赛车注入迈凯伦的DNA,新规则允许在LMP2的底盘上近乎自由的研发。

“迈凯伦的车与其他制造商必须有显著的不同,必须有一些自主权。从我目前对DPi规则的了解,我们可以制造一辆有许多迈凯伦DNA的赛车:外形,变速箱,混合动力系统,所有这些。”

布朗说他还没有时间表决定是否参与DPi 2.0,“一旦规则完善,我们就能了解情况,随后作出反应。我们没有压力。”

布朗暗示如果新的IMSA规则能早点确定,那么参与2021/2022的WEC比赛也是可能的。他指出开发DPi赛车的时间会较短,因为本质上是在LMP2赛车基础上制造。布朗强调迈凯伦对DPi 2.0规则感兴趣,但其实更希望参与WEC的比赛,“我们在北美有很好的比赛项目,在Indy用Arrow Mclaren的名义去跑,所以我们真的想要参加的是WEC,因为这是能触及全世界其他地方的比赛。”

标签: GT 汽车 IMSA

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