2月25日讯 上周五发布的小红牛车队的AT02——还使用着2020款鼻锥，但在伊莫拉赛道进行的试车中，AT02已经换上了更纤细圆润保守的鼻锥设计——有点类似2017和2018年梅赛德斯引领的设计灵感。

但鼻翼的支柱目前看还是要比梅赛德斯，迈凯伦和雷诺更加靠外侧，其技术总监Jody Egginton说，“我们将2个研发特权运用在重新设计前悬挂外侧连接点上面了。”

“这是由红牛技术公司提供的2020红牛赛车的设计部件，这是被规则允许的。最高的空气动力下压力数值受到了空气动力变化的影响，但我们真正的在努力找回失去的下压力表现，改善可被使用的运作窗口。赛车会多块呢？我们还不想给出确切的数据。总体上，考虑上所有方方面面，我想说我们能够得到2020赛季年初的速度表现。”