三支车队的三位车手在第一集团缠斗整场，座次往返互换，将冠军悬念保留到着末一圈，这般令人目不斜视的缠斗——然而这在F1里已经绝迹多年里，但这便是昨世界午的2020赛季F1电竞中国冠军赛·职业联赛中真实上演的场景：第二轮第二场巴西英特拉格斯赛道对决，袁一帆在“黑马”邢思成和去年赛会冠军唐天宇的夹击下，凭借稳健的操控成为前四车手中独一没有蒙受罚时的，也稳稳地再拿下了两连胜

今朝袁一帆积分高达153分，遥遥领先车手积分榜而LHR车队也由于他和张辽的供献，两轮下来积191分，继承领先其他9支车队6月7日，联赛将迎来第三轮竞逐，两条赛道分手为阿塞拜疆的巴库城赛道和美国的美洲赛道

避免罚时成得胜关键

鉴于“职业联赛”每轮比赛都分两场，而后一场50%赛程的积分为25%赛程的两倍，是以每轮第二场的争夺都尤为猛烈而继续两轮，环抱冠军的缠斗，都呈现领跑车手蒙受罚时的场所场面联赛首轮唐天宇因切弯违规被罚6秒，这次职业联赛第二轮的比赛中，前四位的车手更是除跑在第二位的袁一帆外，邢思成、唐天宇、王浩也都因切弯违规被罚3秒，邢思成也复制上一场唐天宇的命运——率先冲线却不得不将冠军让给袁一帆

而对付今朝的四连冠袁一帆来说，取胜之道便是他的“稳”不论是第一场澳大年夜利亚阿尔伯特公园赛道的Pole-to-win，照样第二场巴西英特拉格斯赛道，屏息缠斗一整场之后幸运夺冠，袁一帆的策略都是首先包管自己不犯错，再去争取时机”她更走漏车队也在练习中对照留意这一点，吃透游戏系统，“把吃警告的时机用在刀刃上”

袁一帆也谈到车队进站策略对比赛得胜的赞助，第一场他和唐天宇同时进站，恰恰阻挡了对手，趁势拉开差距“两场比赛我都是改了原定的进站光阴，车队广播里LHR车队教练戴磊对进站窗口有异常准确的预计尤其第二场，我靠进站超掉落领先的邢思成，UNDERCUT战术成功”

联赛呈多头竞争趋势

比拟第一轮的袁一帆PK唐天宇，或者LHR、BT两队领跑，本轮F1电竞中国冠军赛·职业联赛的最大年夜亮点便是TSW车队的邢思成加入争冠行列，令比赛悬念陡然增添：不仅领先集团变为三支车队的三辆车，中游车手与第一集团的差距也显着缩短

看看第二场英特拉格斯赛道的排位赛名次，第一位TSW车队邢思成，第二位BT车队王浩，而联赛首轮的头两名LHR车队袁一帆、BT车队唐天宇仅列第三、四位，排在第五位的是首轮“黑马”G7车队的卓超，然后才是袁一帆的队友张辽袁一帆、唐天宇和他们的车队，在排位赛的统治力已经受到了寻衅

而两轮过后的车手总积分，第三位的卓超54分，而第7、8位WLG车队的两位车手潘伟杰、王润禄分手拿到32分和29分，第二集团实力异常靠近信托跟着各队对游戏系统和赛制的深入钻研，会有更多车手涌入领先行列，领奖台的竞争也会更加猛烈